terça-feira, 31 de janeiro de 2012

Uma perua bem tratada

 

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Nosso amigo Ricieri é quem esbanja atitude pelas ruas de Santo Ângelo com essa Parati 1.8, modelo CL de 1992.

Com um jogo de suspensão de rosca da marca Castor (acreditem: está regulada na altura máxima!) e um trabalho especial no eixo traseiro, a clássica perua da Volkswagen teve sua função original, de carregar uma família confortavelmente, alterada para cumprir a vontade do seu dono de lamber o asfalto por onde for que passe.

Confiram as fotos do ensaio (muito bem executado pelo nosso parceiro e colaborador Vicenzo Bolzani) abaixo.

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Ficha técnica:

Carro: Parati 1.8 CL 1992

Suspensão: Castor de rosca

Roda/Pneu: Rodas originais VW R13/ Pneus 175/70

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Fotos: Vicenzo Bolzani

Texto: Lukas Pause

quinta-feira, 19 de janeiro de 2012

Direto ao Ponto!


Quando o objetivo é andar baixo, o resultado que encontramos é o que expressa o Celta do nosso amigo Pablo de Santo Ângelo. Antes de qualquer outra alteração externa, o principal objetivo do dono foi cumprido: Andar baixo. Para isso o carro recebeu um trabalho especial na suspensão e hoje roda com a caixa de ar a poucos centímetros do chão. Confiram o que eu estou dizendo nas fotos do ensaio.






terça-feira, 10 de janeiro de 2012

Uniquely Eccentric

Ninguém melhor do que o Raoni, dono do lindo Celta que ilustra essa matéria, para saber o quanto incomodei para fazermos um ensaio do seu carro para estrear o blog. E dentre os vários empecilhos que surgiram no caminho, eis o mais agravante: nós não tínhamos uma boa câmera e muito menos um bom fotógrafo automotivo. Foi então que nosso amigo Vicenzo Bolzani chegou de Poa pra visitar seus familiares e não demorou muito pra ele receber nosso convite para participar do projeto. Mas como que o Vicenzo iria ajudar? Resposta simples: o cara é fotógrafo profissional, já clicou para o DKC, tem como hobby fotografar no ramo automotivo e ainda por cima é apaixonado por carros!

Resumindo a história, depois de muita correria e de lavar o carro em dez minutos para as fotos, tudo deu certo e o ensaio ficou perfeito conforme mostra a matéria abaixo.

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Nosso amigo e colaborador Raoni ainda não tinha seu próprio carro quando começou a gostar do representante de entrada da Chevrolet, o Celta. Modelo no qual ele aprendeu a dirigir. Segundo o dono, o projeto sempre foi ter um Celta baixo, fosco e com estilo de sobra pra suprir seu desejo por exclusividade.

O sonho se aproximou da realização quando sua irmã adquiriu um Celta VHC 2007 4P. Mas como o carro não era seu, ele não podia fazer todas as alterações que queria. E assim Raoni percebeu que estava na hora de ter seu próprio carro para poder deixá-lo do jeito que satisfizesse seu desejo por exclusividade.

Foi então que entrou em cena o Celta VHC 2003 preto que ilustra nossa primeira matéria do Great Toy Dreams.

O plano era o seguinte: carro baixo com conforto e exclusividade.

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Buscando satisfazer seu desejo, Raoni logo adquiriu um jogo de rodas aro 14 para substituir as originais aro 13. “Rodei cerca de seis meses alto e com as rodas 14. Nesse intervalo juntei toda grana que podia para adquirir um sistema de suspensão rebaixada, um kit xênon e legalizar as alterações feitas no carro para evitar multas.”

Com a grana necessária na mão, o Celta logo recebeu um jogo de molas e amortecedores preparados da marca Castor, feitos sob medida para o Chevrolet, e xenon 6.000k nos faróis principais e 10.000k nos faroletes. Feitas as alterações, o carro foi levado para vistoria do Inmetro e hoje roda com todas as modificações legalizadas conforme manda a lei. E como um dos objetivos era primar o conforto, foram instalados direção hidráulica e vidros elétricos.

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Depois de ter rebaixado o carro, Raoni recorreu a várias aparências buscando sempre que seu carro se diferenciasse dos outros. Dividindo opiniões por onde passava, rodou com rodas aro 13 pintadas de rosa, depois de verde e até de laranja. “Sempre busquei diferenciar o meu carro dos outros. Não escondo que meu desejo é deixar o Celta o mais exclusivo possível. Já até perdi a conta de quantas vezes instalei e retirei as películas dos vidros”, brinca ao comentar sobre porque fez tantas alterações no visual do carro.

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Mas o desejo por deixar o carro fosco era grande, porém esbarrava na falta de profissionais qualificados na cidade. Foi então que Raoni convenceu Nathan – outro maluco por carros – a fazer a plotagem do carro em preto fosco. “Ele foi o único que realmente botou a cara e fez o serviço. E no final ficou show, exatamente como eu queria!” conta Raoni sobre a dificuldade em encontrar serviço qualificado no interior do estado.

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Agora com o carro fosco, suspensão baixa e com conforto, faltava o jogo de rodas que ele julga ser o modelo que mais combina com o Celta, as rodas do Astra. Calçadas com pneus 195/50 as novas redondas foram muito bem vindas para aprimorar ainda mais o visual desse excêntrico celta santo-angelense.

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E você acha que o projeto acabou por aqui? “Ainda quero apimentar o motor dele. Sonho com o motor 1.8 da Montana ou quem sabe um turbo futuramente. E claro também quero aprimorar o sistema de áudio” conta Raoni sobre seus planos com o seu brinquedo fosco que chama atenção por onde passa.

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segunda-feira, 9 de janeiro de 2012

Um sonho realizado

Bom, acredito que todo mundo tenha um hobby, seja ele um simples desejo ou um ousado projeto. Alguns curtem gatos, outros cachorros... e assim por diante.


E comigo não foi diferente. Meu sonho sempre foi falar sobre carros, fazer qualquer coisa que me envolva com carros. É uma paixão que herdei do meu pai, que desde sempre gostou de carros, e, graças às enumeras revistas automotivas compradas por ele, é que despertei o desejo por saber mais sobre o mundo automotivo e me envolver o máximo com isso.


Em busca de sanar esse hobby pensei em traduzir isso em um blog. E depois de muitos ensaios e tentativas, está aí o Great Toys Dreams. É algo simples, porém muito direto ao ponto: falar sobre modificação automotiva, encontros, estilos e eventos desse ramo. Através das matérias e dos posts que, aos poucos, surgirão mais coisas serão escritas sobre o blog para que eu não me prolongue demais agora, afinal, isso era para ser uma pequena apresentação.


Bom por enquanto é isso aí gurizada...

Ah, e é claro... Agradeço à minha namorada pelo apoio e paciência quando passo horas pensando, pesquisando e escrevendo... E aos colaboradores do blog: Raoni Ramos e Vicenzo Bolzani que também se apresentarão no decorrer das matérias. Só tenho a dizer que todos foram peças fundamentais na construção disso tudo e, mais uma vez, obrigado pela ajuda de todos!


E agora sim, vamos ao que interessa...